1、武汉理工大学02年研讨生入学考试试题3*3） 一.名词说明（1.传动系的最小传动比:变速器最高档位的传动比与主 减速器传动比的乘积。轿车的制动功率:车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地上间附着系数的 比值，也就是车轮即将抱死时的制动强度与被使用的附着系数之比。ia%与轴距la之差的比3.轿车的静态贮藏系数:中性转向点至a与轿车质心至前轴间隔值。填空（2*5）轿车行进时，总存在的行进阻力有翻滚阻力和空气阻力。轿车顶起失效与经过性几许参数最小离地空位h和纵向经过角b有关。轿车动力要素是驱动力ft与空气阻力fw之差和轿车重力的比值。轿车制动器的作用时刻是消除蹄片与制动鼓空位的时刻t1和制动增加进程所
2、需的时刻t2之和。关于笔直振荡来说，人活络的频率规模为412.5hz，关于水平振荡来说，人 活络的频率范 围为0.52hz。选择题（2*5）某轿车的空气阻力系数为（b）a0.1b0.3c0.6d0.8春风eq1092轿车的越沟才能首要取决于（a）a后轮b前轮c后轮或前轮 d后轮和前轮某轿车的比功率巨细首要取决于（b）a加速才能b最高车速c轿车总质量d最大爬坡才能当轿车由抵档换入高档行进时，轿车可以发生的动力要素（a）a削减b添加c没有改变d削减或添加当轿车车身振荡时，假定车身固有频率增大，则（a）a车身振荡加速度增大b车身振荡加速度减小悬架动挠度减小d悬架动挠度增大c.判别（2*5）轿车制动器
3、制动力老是等于地上制动力（x）轿车行进时，建议机宣告的功率一向等于翻滚阻力，坡道阻力，加速阻力， 空气阻力四项阻力之和（x）滑动附着系数呈如今滑动率为15%到20%时（x）关于单横臂独立悬架:在小侧向加速度时，如轿车右转弯行进，则车轮向右 倾斜（）关于车身，车轮振荡体系，车身固有频率小于低的主频率（x）请阐清楚定轿车变速器头档传动比的办法？（6分）解析:断定最大传动比时，要思考三方面的疑问最大爬斜度，附着率以及最低稳 定车速。一般轿车ftmax=ff+fimax最大传动比断定之后应核算驱动轮的附着率，查看 附着条件是不是满足上坡或加速需求。请用简图并简述使用轿车驱动力和行进阻力平衡，来分析某四档
4、变速器汽 车动力性的办法。（8分）请使用建议机负荷特性图和轿车功率平衡图，来分析阐明运用要素对轿车 燃油经济性的影响？ （10分）某轿车的前轴轴载质量为满载总质量的46%，轴距为2.6m，质心高度为0.9m， 该车制动力分配系数为0.6。恳求:1）该车的同步附着系数为多少？ 2）当该车 在附着系数为0.8的路途上高速行进时，如进行紧迫制动，可以会发生啥表象? 请从受力情况分析阐明轿车发生此表象的道理？（12分）在分析车身振荡时，如将车身简化为单质量体系模型，设车身质量为m， 弹簧刚度为k，振荡器阻尼系数为c,车身的笔直位移为2，输入的路面不平度函 数为q，路面空间频率为n，路面空间频率功率谱
5、密度为gg（n）.轿车速度为 72km/h.,请问车身笔直振荡加速度的功率谱密度为多少？（10分）参阅图:.十.某轿车的总质量为1820kg。轿车前轴轴载质量为轿车总质量的53%，轴距 为3.10m, 一个前轮的侧偏刚度为31310n/rad，一个后轮侧偏刚度为55095n/rad。 该车以36km/h的车速进行稳态圆周行进时，其转向半径为20m.恳求:1）前轮 侧偏角（必定值）与后轮侧偏角（必定值）之差为多少？2）该车的稳态转向特 性为何品种型？3）该车的特征车速或临界车速为多少？ （15分）武汉理工大学03年研讨生入学考试试题说明下列术语（3*5）轿车的上坡才能:轿车满载时或在某一载质量时
6、，在杰出路面上的最大爬坡 度。轿车的制动效能:在杰出路面轿车以必定的初速度制动到泊车的制动间隔或 制动的制动减速度。经过性的几许参数:与空位失效有关的整车几许标准称为经过性几许参数。轮胎的侧偏表象:车轮有侧向弹性时，车轮行进方向将违背车轮平面反方向 的表象。车轮的转向活络度:稳态横摆角速度与前轮转角的比值。填空题（2*5）轿车行进时，在必定条件下存在的行进阻力有斜度阻力和加速阻力。轿车直线行进时，遭到的空气阻力分为压力阻力和冲突阻力两有些。轿车制动间隔包括制动器作用期间和持续制动两个期间中轿车行进的间隔。轿车顶起失效与经过性几许参数纵向通向角b和最小离地空位h有关。.关于笔直振荡来说，人活络的
7、频率规模为412.5hz，关于水平振荡来说，人 活络的频率范.围为0.52hz。.选择题（2*5）当轿车由3档换入4档行进时，轿车可以发生的驱动力（a）削减或添加d没有改变c添加b削减a.某轿车的空气阻力系数为（b）a0.12 b0.32 c0.62 d0.8参阅:轿车0.30.4，客车0.50.8，货车0.61.0轿车比功率的巨细首要取决于（b）a轿车总质量b最高车速c加速才能d最大爬坡才能峰值附着系数所对应的滑动率为（a）a（1520）% b50%c70%d100%载货轿车的越台才能首要取决于（a）a后轮 后轮和前轮d 后轮或前轮c前轮b判别改错题（正确的打钩差错的打叉并改正2*5）四.汽
8、车行进时所遇到的加速阻力作用在轿车的质心。（）空气阻力和加速阻力 四项阻坡道阻力，建议机宣告的功率一向等于翻滚阻力，2.轿车行进时，力所 耗费的功率之和。（x） 3.轿车制动器制动力老是等于地上制动力。（x） 4. 轿车在路途上行进时，其最大制动减速度首要取决于轿车制动初速度的巨细。（x） 5.关于双单横臂独立悬架，如轿车左转弯行进，则车轮向右侧倾斜（x），变速 器0.6空气阻力系数为某轿车的总质量为五.2000kg，轿车的顶风面积为 2.5m”2,，该轿车用直接档在该道4第档为直接档，第3档传动比为，路途阻力 系数为0.021.5而的速度作平稳行进。假定路途行进的路途不变，建议机作业情 况不
9、变，路上以60km/h档行进，恳求此时轿车的动力要素为多少？（变速器挂 上第315分）15分）请阐明用实验办法测定某轿车加速才能的办法？（六. 请阐明使用建议机万有特性图和轿车功率平衡图，求作某轿车以最高档在某平路 上行七.15驶时的等速百公里燃油经济性曲线的办法进程？（分）158.啥叫轿车 传动系的最小传动比？请阐清楚定轿车传动系最小传动比的办法？（分）参阅: 最小传动比是变速器最高档传动比与主减速器传动比的乘积。.九.某轿车的满载前轴轴载质量为满载总质量的30%，轴距为4.0m，质心高度 为1.1m，该车制动力分配系数为0.46。请用i线b线f线r线组分析阐明该车 在附着系数为0.7的道
10、路上行进时的紧迫制动进程？ （15分） 十.轿车的稳态转向特性有哪三品种型？各有啥特征？对轿车稳态转向特性 的需求如何？为保证该转向特性可选用哪些办法？并阐明其道理？ （15分） 参阅:稳态转向三品种型缺乏转向、中型转向和过多转向。十一.在分析车身振荡时，如将车身简化为单质量体系模型，设车身质量为m, 弹簧刚度为k,减振器阻尼系数为c,车身的笔直位移为2,输入的路面不平度为q, 路面空间频率为0.5c/m,路面空间频率功率谱密度为gq（n）,轿车速度为54km/h, 恳求车身笔直振荡加速度的功率谱密度为多少？ （15分）武汉理工大学04年研讨生入学考试试题说明下列术语（3*5）轿车的制动要素
11、:轿车单位车重所具有的战胜路途阻力及加速阻力的才能。轿车的制动间隔:轿车车速为u0时，从驾御员考试操作制动控制设备到轿车 完全中止所驶过的间隔。轿车的经过性:轿车可以以满足高的均匀车速经过各种坏路和无路及各种障 碍的才能。轿车的平顺性:坚持轿车熟行进进程中，乘员地址的振荡环境具有必定的舒 适度的功能，再活轿车还包括坚持货品无缺的功能。p*y 5.悬挂质量分配系数:？ ab）2*5二.填空题（1.轿车在平路上等速行进时，其行进阻力有翻滚阻力、空气阻力几种。轿车行进时所遭到的加速阻力分为惯性力、惯性力偶矩几种。2. 3.制动器作用时刻包括消除蹄片与制动鼓空位时刻与制动 力增加进程所需的时刻。 轿车
12、空位失效的方法有触头失效、托尾失效、顶起失效几种。4.当轿车稳态转向特性为缺乏转向时，轿车质心和中性转向点之间的方位联络为汽 车质心5.在中向转
向点之前。选择题（2*5）当轿车由等级低换入高档行进时，轿车的后备功率（a）a削减b添加c没有改变d削减或添加在杰出路途的翻滚阻力系数为（c）a0.12 b0.32 c0.012d0.032轿车的最大制动减速度首要取决于（c）a制动初速度b轿车总质量c路途d最大爬坡才能如轿车后轮气压缺乏，则稳态转向特性缺乏转向量（a）a削减b添加c削减或添加d没有改变当轿车车身振荡时如车身固有频率增大则（a）a车身加速度增大b车身加速度削减d摆架摇晃挠度削减c摆架摇晃挠
13、度增大判别（2*5）峰值附着系数所对应的滑动率为50%。（x）轿车的制动器制动力不必定等于地上制动力。（）如轿车后部载货过重，则稳态转向特性缺乏转向量添加。（x）当轿车车身振荡时，如阻尼比增大，则车身加速增大。（x）轿车有些振荡固有频率大于车轮有些振荡固有频率。（x）问答题（15*7）请用简图并简述使用轿车功率平衡图分析某四档变速器轿车轿车的动力性的 办法。请分析阐明运用要素对轿车燃油经济性的影响。参阅:轿车的运用要素1）行进车速，由等速百公里燃油耗费曲线可以看出，汽 车在接近于低速的中等车速行进时，燃油耗费量最低；高速时，尽管建议机的负 荷率较高，但轿车的行进阻力添加许多，致使百公里燃油添加
14、。2）档位选择， 轿车不一样排挡行进燃油耗费量不一样。尽管建议机宣告的功率越强，挡位越低，后 备功率越大，负荷率越低，燃油耗费率越高，轿车的百公里燃油耗费量越大，使 用高挡相反。 3）挂车的使用，拖带挂车节油:一是带）4挂车后阻力添加， 负荷率添加，使燃油耗费率降低。二是轿车列车的质量使用系数较大。.正确的维护与调整，轿车的调整与维护会影响到建议机功能，对百公里燃油耗费 有恰当大的影响。啥叫轿车传动系最大传动比？请阐清楚定轿车变速器头档传动比的办法。 参阅:传动系的最大传动比是轿车的一挡传动比与主减速器传动比的乘积。思考 三方面要素:最大爬斜度，附着率，最低平稳车速。为啥不少轿车的制动体系设置
15、有abs设备？假定将某轿车制动体系的abs 设备去掉，其他参数不变，那么轿车的制动功能会发生怎样的改变？并请分析说 明其道理。啥叫制动强度？啥叫使用附着系数？请阐明求作使用附着系数与制动强 度联络曲线的办法。参阅:制动强度是制动减速度与加速度的比值。使用附着系数是制动强度为z 时，第i轴的地上制动力与第i轴的法向作用力的比值。啥叫轿车稳态横摆角速度增益？阐明求作轿车横摆角速度增益与轿车速度 联络图形的办法？并用该图分析轿车的稳态转向特性。参阅:稳态横摆角增益是稳态横摆角速度与前轮转角的比值。请阐明实验测定某轿车阻尼比的原理及办法（应阐明查验的原理。查验的仪 器，实验的进程，查验成果的处置
16、）参阅:.前置扩展器磁带记载仪传感器武汉理工大学2005年研讨生入学考试试题一、3*5名词说明（）传动系最大传动比12轿车的制动功率3横摆角速度平稳时刻4质心侧偏角增益5轿车的空位失效二、填空（2*5） toc o 1-5 h z 1轿车行进时的驱动条件为（）；2轿车鄙人坡路上加速行进时，其行进阻力有（）；3轿车行进时所遇到的加速阻力作用方位为（）；4轿车的制动间隔包括（）和（）两个期间中轿车驶过的间隔；5车辆坐标系中的三个角速度分量称号为（）；三、选择题（2*5）（）轿车旋转质量换算系数6a:小于1 b:大于1 c:等于1 d:小于或等于1（）轿车由等级低换入高档行进时，可以发生的动力因数a:
17、减小 b:添加 c:没有改变d:减小或添加（）大客车的越台才能首要取决于a:后轮 b:前轮 c:后轮或前轮d:后轮和前轮（）轿车地上制动力与路面附着力之间的联络为a:前者总大于后者b:前者总小于后者:前者大于或等于后者d:前者小于或等于后者c.当轿车车身振荡时，如轿车阻尼比减小，则5.（）b:车身加速度增大:车身加速度减小ad:悬架 动挠度减小c:悬架动挠度增大（下列出题你认为正确的请在题前的 括号内填入/，差错的填入乂并改四、判别2*5）正。1.（）轿车 满载时，在杰出路面上的最大爬斜度，标明轿车的上坡才能。轿车 等速行进时的驱动力等于附着力。2.（）某轿车在平路上以最高车速行进时，该轿车的
18、燃油经济性最佳。（）线组标明在各种值路面上，只需后轮抱死时的前、后轮地上制动力的（ ） f ?分配联络。（）一般制动器制动力分配系数是后制动器制动力与轿车总制动 器制动力之比。五、问答与分析1某轿车在平路上行进，画出对该车进行制动时的受力求？（10分）2啥叫轿车的比功率？请阐清楚定轿车比功率的办法？ （15分）3请阐明用路途实验办法测定某轿车加速才能的办法（应阐明查验的 条件、查验的仪器、实验办法进程、查验成果的处置）。（20分）4轿车空载和满载两种工况下的同步附着系数是不是相同，为啥？并 阐明空载和满载两种工况下轿车制动功能有何差异？ （20分）5轮胎的侧偏表象是如何构成的？用啥参数评价
19、轮胎的侧偏特性？ 分析阐明分）20影响轮胎侧偏特性的要素？（.6在分析车身振荡时，如将车身简化为单质量体系模型，设车身质量 为m，弹簧刚度为k，减振器阻尼系数为c，车身的笔直位移为z，输 入的路面不平度函数为q，请分析推导该体系的运动微分方程？分析求出体系固有圆频率和阻尼比？并分析求出车身笔直振荡加速度输出时的幅频武汉理工大学07年研讨生入学考试试落款词说明(3*5)附着率:地上对轮胎切向反作用力的极限值称为附着率。轿车后备功率:建议机宣告的功率与战胜空气阻力及翻滚阻力所发生的差值。滑动附着系数:轿车空位失效:因为轿车与地上的空位缺乏而被地上托住无法经过的情况。中性转向点:使前后轮发生同一侧偏
20、角的侧向力作用点称为中性转向点。填空(3*5)评价轿车动力性有最高车速、加速时刻、最大爬斜度三个方针。轿车的驱动与附着条件是作用力在驱动轮上的转矩tt致使的地上切向力反 作用力不大于附着力。轿车的b线在i曲线的下方，制动时老是前轴先抱死。轿车的稳态转向特性有缺乏转向、中性转向、过多转向三品种型。4x2r轿车的越台才能是由后轴抉择的。选择题(2*5)(c)与轿车翻滚阻力系数无关的要素是a轮胎规划b轮胎气压c车辆分量d车辆速度(b)与轿车燃油经济性无关的要素是a车辆分量b行进旅程c建议机 d轮胎(d)与轿车制动间隔无关的要素是a制动减速度b制动初速度c制动器作用时刻d前后制动力分配(a)有利于缺乏
21、转向的轿车规划参数选择是入质心前移b质心后偏c车轮直径d轮胎类型(c)轿车“人体逐个座椅”体系的振荡固有频率df43 约为 cfb1f2af=1判别改错题(正确的打钩差错的打叉并改正2*5)(x)轿车的空气阻力系数与车身体积无关。改正:阻力系数与车身外形有关。(x )轿车的主减速比增大，则轿车的经济性改进。()与满载比较，载货轿车空在制动时，后轴生意于抱死。(x )降低轿车后轴轮胎的气压，有利于添加轿车的缺乏转向量。(x )前进轿车悬挂质量与非悬挂质量比，能改进轿车的行进平顺性。问答及分析题(需求问答概念精确，简明简明，核算与分析思路清楚。20*5)轿车的动力要素？阐明使用轿车动力特性图分析某
22、装有三档变速器轿车动力 性的办法。参阅:动力要素单位轿车战胜路途阻力和加速阻力的才能。轿车建议机的万有特性？阐明使用轿车万有特性求解轿车等速百公里燃油消 耗量曲线的办法。万有特性即建议机的多参数特性。轿车同步附着系数？简略作出某轿车前后轴的使用附着系数曲线，并使用该 图分析轿车在不一样的路途上的制动情况。轿车的平稳性要素？已知某轿车质量为1500kg,轴距2.5m,前后轴的侧偏刚 度为-80000n/rad,前后轴轴荷比6: 4，试判别该车的稳态转向特性类型，并计 算其特征车速或临界车速。人体承受全身振荡评价攻略？已知轿车单质量振荡体系的幅频特性 h(f)z-q，路面输入的功率谱密度gg(f)，
23、以振荡加速度为呼应量，试阐明该单 质量振荡体系平顺性的评价办法。武汉理工大学08年研讨生入学考试试落款词说明(3*5)附着率:轿车直线行进情况下，充分发扬驱动力所需求的最小附着系数。动力要素:单位轿车重力所具有的战胜路途阻力与加速阻力的才能。峰值附着系数:制动力系数的最大值。建议机的万有特性:建议机多参数特性。悬架侧倾中心:悬架侧倾轴线经过车厢前后轴横断面上的瞬时滚动中心。填空(3*5)轿车稳态转向特性有缺乏转向、中性转向、过多转向三个类型。轿车驱动力与附着条件是ff+fw+fj=ft=6fz轿车制动时的方向平稳性触及跑偏、侧滑、失掉转向才能三项内容。轿车振荡对人体的影响取决于振荡强度、频率、
24、作用方向、持续时刻四个因 素。轿车空位失效有顶起失效、触头失效、托尾失效三种表象。)2*5选择题(8.(b)与轿车空气阻力系数有关的要素有关的要素是a顶风面积b车身形状c车辆分量d车辆速度(d)与轿车燃油经济性有关的要素是a行进旅程b传动系传动比c最高车速d建议机负荷率(a)与轿车最大制动减速度有关的要素是a附着系数b制动初速度c制动器制动力d前后制动力分配(bc)有利于缺乏转向的轿车规划参数选择是入质心偏前b质心偏后c降低前后轴侧偏刚度d前进前轴侧偏刚度(b)轿车车身质量体系的振荡固有频率一般是af=1 b1f4df约为3判别改错题(正确的打钩差错的打叉并改正2*5)九.(x )轿车的翻滚阻
25、力系数与轿车的速度无关。改正:有关。(x )轿车的后备功率增大，则轿车的经济性改进，改正:动力性改进，经济 性差。(x )与空载比较，载货轿车满载制动时，后轴较易抱死。改正:与满载比较， 载货轿车空载制动时，后轴较易抱死。4 (v )轿车前轴选用横向平稳杆，有利于增强轿车的缺乏转向。()关于轿车单质量振荡体系，在共振区，体系阻尼越大，振荡衰减越显着。 十.问答及分析题(需求问答概念精确，简明简明，核算与分析思路清楚。20*5)轿车驱动力求？阐明使用轿车驱动力与行进阻力平衡图分析装有三档变速器 轿车动力性的办法。参阅:轿车的驱动力求:一般根据建议机外特性断定的驱动力与车速之间的函数 联络曲线ft
26、-ua来全部标明轿车驱动力。阐明:1.ft+fw曲线的交点为uamax，此时驱动力和行进阻力相等，轿车处于平稳平衡状fi=0 2.态。加速时刻1du )fw(ff?ft?im6dt2u11du? du?tdua?dt?根据运动学知，,adtaiufj=0.fi=ft-(ff+fw) 最大爬斜度 3)ff?fw?(ft( a sinmax二 g.ft?(ff?fw)a max二arcsin gimax二tan(a max)轿车主传动比？用简图阐明轿车主传动比选择对轿车最高车速的影响。轿车同步附着系数？简略作出某轿车的i曲线与b线，f线组与r线组，并 使用这些线图分析该车在不一样附着系数路途上的制动
27、进程。轿车平稳性要素？已知一轿车质量1800kg，轴距为2.7m.,前后轴的侧偏刚度 别离为80000n/rad和100000n/rad,前后轴轴荷比为5.5: 4.5,试判别该车的转 向稳态转向特性类型，并核算其特征车速或临界车速。mab参阅:是评价轿车稳态呼应的一个重要参数)?(?kla2k2k1fz2*l=g*afz24.5a=1.215b=1.4857.?2a?*l?. . g1018001.2151.485a 0000880.?)?k?(2.782100000800005.人体承受全身振荡评价攻略？已知轿车单质量振荡体系的幅频特性h(f)z-q路面输入的功 率谱密度gg(n)，车速u
28、,以振荡加速度为呼应量，扼要阐明该单质量振荡体系平 顺性的评价办法。武汉理工大学2009年研讨生入学考试试题一、名词说明(每小题3分，共15分)1、轿车路途阻力系数:2、轿车比功率:3、轿车循环行进实验工况:4、轿车制动力系数:5、轿车悬挂质量分配系数:二、填空题（每小题3分，共15分） toc o 1-5 h z 1、评价轿车制动性首要有（）、（）、（）三个方针。2、影响轿车燃油经济性的两大体素有（）、（）。3、轿车的s线在i曲线的（）方，制动时老是（）轴首要抱死。4、具有缺乏转向的轿车（）轴的侧偏角大于（）轴的侧偏角。5、轿车主动悬架的（）、（）两参数熟行进中都是可以调控的。分）10分，共
29、2三、选择题（将正确答案的序号填入题前的括号内，每小题.1、（）影响轿车空气阻力系数的要素是:a、顶风面积b、轿车速度c、车身形状d、空气密度2、（）与轿车燃油经济性无关的要素是:a、车辆质量b、行进旅程c、建议机d传动系传动比3、（）与轿车制动间隔无关的要素是:a、制动减速度 b、制动初速度c、制动器作用时刻d驾御员反应时刻4、（）有利于缺乏转向的轿车规划参数选择是:入、质心前移8、质心后移 c、前轮驱动d后轮驱动5、（）轿车悬挂质量体系振荡的固有频率选择是:a、fw1 b、f3 c、f4 d、1f2四、判别并改错（下列出题，正确的在题前的括号内填入，差错的填入正之。每小题2分，共10分）1
30、、（）减小轿车最高档的传动比，就能前进轿车的最高车2、（）添加轿车的非悬挂质量，晦气用前进轿车的行进平顺3、（）与满载比较，载货轿车空载时，前轴较易于后轴先抱死。4、（）前进轿车前轴轮胎的气压，有利于添加轿车的不5、（） 4 2轿车后轴的越台才能于轿车参数无关。五、问答与分析（需求问答概念精确，简明简明，核算与分析思路清楚。每小题 20分，其间每小题的第一问答有些5分。共100分）1、轿车abs?扼要阐明轿车abs的根柢构成与功用。2、轿车动力性的评价方针？简述使用轿车驱动力与行进阻力平衡图分析装有四 档变速器轿车动力性的核算进程。3、轿车同步附着系数？简略作出某后轴的使用附着系数曲线，并使用
31、该图分析 轿车在不一样附着系数的路途上的制动进程。4轿车平稳性因数？已知一轿车质量为1600kg，轴距为2.5m,前、后轴的侧偏 刚度别离为-80000n/rad和-100000n/rad，前、后轴轴载荷比为6: 4，核算该车的平稳性 因数？判别该车的稳态转向类型？核算其特征车速或临界车速.5、轿车平顺性分析的振荡呼应量有哪些？已知轿车单质量振荡体系的幅频特性 h（f）z-q,路面输入的功率谱密度gq（n），车速u，试以振荡加速度为呼应量，扼要阐明该单 质量振荡体系加速度均方根值的核算进程。武汉理工大学2010年研讨生入学考试试题课程代码844课程称号轿车理论基础（共2页，共4大题，答题时不必抄
32、题，须标明标题序号）名词说明（每小题3分，共15分）轿车车身侧倾中心轿车动力特性图轿车质心侧偏角轿车纵向经过角轿车制动间隔简答题（每小题5分，共25分）影响轿车燃油经济性的要素有哪些？为啥说后轴先抱死的轿车发生侧滑是风险工况？阐明轿车变速器中的at amt cvt的意义？简述轿车悬挂体系固有频率的测定办法？轿车驱动的驱动与附着条件？判别并改正错题(下列出题，正确的在题前的括号内填入/，错 误的填入乂并改正之。每小题2分，共10分) ()轿车的最高速度必定呈如今最高档行车时。()削减轿车装载质量，有利于改进轿车行进的平顺性。()与满载比较，载货轿车空载制动时，后轴较易于前轴先抱 死。()轿车质
33、心相对前移，有利于添加轿车的缺乏转向量。)轿车空气阻力系数与车身标准有关。.(5.问答及核算、分析题(需求问答概念精确，简明简明，核算与分 析进程清楚。每小题20分，其间每小题的第一问答有些5分。共100 分)轿车abs?扼要阐明轿车abs的作业原理与根柢构成。轿车建议机的外特性？简述使用轿车驱动力与行进阻力平衡图分 析装有三档变速器轿车原地起步加速时刻的核算办法。轿车制动功率？简略做出某轿车前、后轴的使用附着系数曲线， 并使用该曲线图分析该轿车在不一样附着系数的路途上的制动进程。轮胎侧偏特性？已知一两轴轿车质量为1600kg，轴距为2.8m，前、后轴的侧偏刚度别离为-80000n/rad和-1
34、00000n/rad，前轴轴载荷为轿车总质量的60%，核算该车的平稳性要素？判别该车的稳态转 向特性类型？振荡对人体的影响要素有哪些？已知轿车单质量振荡体系的质量 m，弹簧刚度k，减震器的阻力系数c，核算体系的固有频率f和相对阻尼系数z,作出体系的幅频特性h （f）图，并谈论路面激振频率 和相对阻尼系数对该体系振荡的z-q影响。武汉理工大学2011年研讨生入学考试试题课程代码844 课程称号 轿车理论基础（共2页，共四题，答题时不必抄题，须标明标题序号）一、名词说明题（每小题3分，共15分）转向系角传动比、1.2、制动力系数3、悬挂质量分配系数4、建议机配气相位图5、悬架侧倾中心二、简答题（每
35、小题5分，共25分）1、新动力轿车？2、轿车主销内倾角的首要作用？3、有关轿车的一些英文缩写，如4wd、amt、abs、esp、eps的意义？4、简述轿车悬挂体系相对阻尼系数的测定办法？5、简述轿车装用横向平稳杆的作用？三、判别改错题（下列出题，正确的在题前的括号内填j，差错的填x并改正之。每小题2分，共10分）1、（）轿车最等级低的动力因数大约大于该车的最大爬斜度。2、（）与空载比较，载货轿车满载制动时后轴易于前轴先抱死。3、（）与后轴驱动比较，前轴驱动的轿车有利于添加轿车的不 足转向量。4、（）差速器左、右两半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速 的2倍。5、（）关于轿车单质量振荡体系，在共振区
36、，体系阻尼越大， 振幅衰减越显着。四、问答分析核算（需求问答概念精确，简明简明，核算与分析思路 清楚。每小分，20题.其间问答有些5分，共100分）1、轿车传动系的构成？扼要阐明轿车传动系传动比的核算办法。2、轿车的动力特性图？简述使用轿车动力特性图分析装有三档变速器轿车的最高车速、最大爬斜度和原地起步加速时刻的核算进程。3、轿车同步附着系数？简略作出某轿车前、后轴的使用附着系数曲线，并使用该曲线图分析轿车在不一样附着系数路途上的制动进程并阐明不呈现车轮抱 死的制动减速度核算办法。4、车轮侧偏角？已知一两轴轿车质量2000kg，轴距3.0m，前、 后轴侧偏刚度别离为-80000n/rad和-10
37、0000n/rad，前轴轴载荷为轿车质量的45%，核算该车的静态贮藏系数？判别该车的稳态转向特性类型？核算该车的特性车速或临界车速?5、人体承受全身振荡的评价攻略？已知轿车单质量振荡体系的质量m,刚度k,阻力系数c,核算该体系的固有频率f0和相对阻尼系数z ?并已知路 面输入的功率谱密度gq(n),车速u,体系的幅频特性h(f)z-p。以振荡加速度为呼应量，扼要阐明该单质量振荡体系平顺性的评价办法。.武汉理工大学2012年研讨生入学考试试题一:名词说明(5*3)路途阻力系数紧缩比横摆角速度超调量转向梯形变速器直接挡二:简答(7*5)混合动力轿车？独立悬架为何广泛地被选用于现代轿车？双向双蹄式平
38、衡式制动器？轿车使用附着系数？简述轿车稳态转向特性实验办法。简述轿车车轮定位参数。对聚散器从动有些的滚动惯量有啥需求？三:分析与核算（5*20）1、轿车动力性的评价方针？简述使用轿车驱动力与行进阻力平衡图 分析装有三档变速器轿车动力性的核算进程。画出万有特性图，求解百公里燃油耗费量曲线。制动间隔与制动功率（核算题）.轿车平稳性因数？已知一轿车质量为1600kg，轴距为2.5m，前、后 轴的侧偏刚度别离为-80000n/rad和-100000n/rad,前、后轴轴载荷 比为6: 4,核算该车的平稳性因数？判别该车的稳态转向类型？计 算其特征车速或临界车速，转向活络度？5、振荡对人体的影响要素有
39、哪些？已知轿车单质量振荡体系的质量 m，弹簧刚度k，减震器的阻力系数c，核算体系的固有频率f和相对 阻尼系数z，作出体系的幅频特性h （f） z-q图，并谈论路面激振频 率和相对阻尼系数对该体系振荡的影响。2013武汉理工轿车理论基础考研题一、填空题轿车比功率是指 与 比值。影响轿车制动间隔的要素有、最大制动减速 度和椅面笔直振荡的频率，在 规模内，人的内脏器官发生共振；水平振荡最活络的规模。轿车坐标系中x、y、z轴三个的角速度别离是、横摆角速度。后轮驱动的轿车越沟才能有 抉择，轿车越台可标明为二、名词说明前轮定位:6.附着力:动力因数:侧倾轴线:同步附着系数:三、单项选择轿车悬架体系固有频率
40、的规模（）a、11.6b、24 c、810 d、10转向轮主动回正，称为转向轮的平稳效应，它是由 完成的。a、悬架设备现的。a、悬架设备位参数b、减震器c、转向器d、前轮定钢板弹簧接近于 的弹性梁。a、等强度b、变强度 c高强度、 d、低强度改变会致使转向梯形形变，损坏正确的转向特性。a、主销后倾角b、方向盘转角c、变速器传动比 d、横拉杆长度转向轮在转向时绕 滚动。a、转向节b、主销c、前梁d、车架16.车桥按规划可分为。a、转向桥和驱动桥b、转向驱动桥和支撑桥c、断开式桥和非断开式动桥d、全驱动桥和全转向桥之间的传递两者之间力的设备。载货车的悬架是指联接18.a、车架和车轮b、车架和车桥c
41、、车身和车轮桥 d、车身和车 桥一般轿车的车身规划大多是。a、非承载式b、半承载式c、承载式 d、以上全有膜片弹簧的弹性系数按 改变。a、斜直线直直线a、斜直线直直线b、曲线c、水平直线d、垂四、判别题21.( ) 22.( ) 23.( ) 24.( ) 25.( )26.()27.)()整车车桥可与独立悬架协作运用。28.(d f-29.()轿车振荡时，阻尼比z增大，则车身加速度增大，动挠度 减小。)空气阻力系数cd与轿车体积无关。30.(五、简答题请分析一下影响燃油经济性的要素。31.防误挂档32.脱档办法 三个频率鸿沟联络33.个感触3人体承受全身振荡评价攻略规则的对人体振荡的反应的
42、34.鸿沟别离是啥？它们的彼此联络如何？请阐明用实验法测悬挂体系的阻尼比的原理。六、核算分析题已知轿车质量 m=5360kg，轮距 r=2200mm，cd=0.66，当 pe=30kw 时 b=245g/kwh，当pe=32kw时b=235b/kwh，传动系功率为nt=0.85，试预算当汽 车传动比为i=0.015，以60km/h的速度匀速行进时的百公里燃油耗费。(pg=7.0n/l，g=9.8ms-2)已知轿车质量m=1850kg，轴距l=3000mm，前轴负荷占总负荷的54%，单前轮侧偏刚度为-30000n/rad，单后轮的侧偏刚度-50000 n/rad，试求:轿车平稳性因数，判别转向
43、特性；特征速或临界车速；（3）静态贮藏系数。设轿车单质量振荡体系的质量为m,弹簧刚度k,减振器阻尼系数为c,的影响。|z/q|试求体系的固有频率f0和阻尼比z；并分析阻尼比z对幅频 特性2014武汉理工轿车理论一、名词说明制动力系数碳平衡法滑动附着系数中性转向点经过性的几许参数二、选择题1、直线行进时，差速器的行星齿轮（）a、只需自转，没有公转b、只需公转，没有自转c、既有自转，也有公转d、既无自转，又无公转2、货车轿车的装载基体是（）a、车身b、建议机c、车架d、悬架3、轿车用的减震器广泛选用（）a、单向作用筒式b、阻尼可调式c、摆臂式。、双向作用筒式4、（）归于等速万向节a、十字轴式刚性万
44、向节b、三销轴式万向节c、球笼式万向节d、差速式万向节5、归于聚散器主动有些的是（）a、压紧弹簧b、飞轮、冲突片d、别离杠杆c.6、三轴式变速器的输出轴是（）a、第一输出轴b、第二输出轴c、中心轴d、倒档轴7、从轮胎标示不能晓得到一下参数（）a、轮胎宽度b、轮辋直径扁平率d、最高车速8、不归于人力液限制动体系的是（）a、制动主缸b、制动轮缸c、制动控制阀d、贮液室9、一般轿车车身的悬挂质量分配系数e值得规模（）a、0.40.8 b、0.81.2c、1.21.6 d、1.62.010、现代轿车的空气阻力系数的规模一般是（）a、0.100.15 b、0.150.20c、0.200.40 d、0.400.60三、简答题（8*5）1、分析聚散器踏板安适行程的成因和作用？2、常见的轿车动力转向体系有几种方法？对动力转向体系方案有哪些需求?3、4×2后轮驱动轿车加速上坡时的受力求？4、建议机的最低燃油耗费特性？5、轿车悬架固有频率的查验办法？6、机械振荡对人体影响的影响要素有哪些？7、abs的首要作用？